Главная » АВТО » Назван самый востребованный транспорт для лизинга в 2020 году — ПРАЙМ, 21.12.2020

Назван самый востребованный транспорт для лизинга в 2020 году — ПРАЙМ, 21.12.2020

 Российские лизинговые компании сообщили РИА Новости, что самой популярной транспортной техникой в 2020 году среди клиентов по-прежнему являются легковые авто. Отраслевики ждут восстановления части лизингового рынка после COVID уже в следующем году.

Российский автопром: от ковида до дефицита

Лизинговая отрасль на фоне экономического кризиса, возникшего из-за COVID, в первом полугодии 2020 года впервые с 2015 года показала отрицательную динамику: в январе-июне рынок сократился по отношению к аналогичному периоду 2019 года на 22% и составил 570 миллиардов рублей, сообщало рейтинговое агентство «Эксперт РА». В августе отраслевики прогнозировали плавное восстановление рынка с июля.

Уже в ноябре агентство констатировало взрывной рост рынка на 70% против 41% в 2019 году. Объем нового бизнеса за девять месяцев 2020 года составил 980 миллиардов рублей, что на 5% ниже аналогичного периода прошлого года. Отраслевые компании называют ключевым драйвером такого роста лизинг автомобильной техники.

АВТО ЕДЕТ НАЛЕГКЕ

Как рассказал гендиректор группы «Газпромбанк Лизинг» Максим Калинкин, из всей переданной «Газпромбанк Автолизингом» в январе-ноябре техники (7,3 тысячи) порядка 46% продаж пришлись на долю легковых авто, 31% — легких коммерческих и 23% — грузовых автомобилей и прицепов к ним. Входящая в состав группы компания Carcade за тот же период передала 9,3 тысячи транспортных средств, из которых 78% продаж пришлось на легковые авто, 11% — легкий коммерческий транспорт 8% — грузовики и 3% — спецтехнику. «В целом у большинства лизинговых компаний… традиционно высокий спрос на легковушки, как на более утилитарный тип транспорта», — объяснил Калинкин.

По словам гендиректора «ВТБ Лизинга» Дмитрия Ивантера, наибольшее число сделок компания совершила в сегменте автотранспорта и спецтехники, около 60% этого портфеля традиционно занимают «легковушки». Как сообщил Ивантер, на фоне общей экономической ситуации избежать небольшого снижения продаж не удалось, но во втором полугодии снятие ограничений и начало восстановления экономики позволили нивелировать потери до минус 7-9% в объёмных показателях. Топ-менеджер ожидает, что в следующем году бизнес адаптируется к ситуации и возобновит обновление автопарков.

Генеральный директор АО «Сбербанк Лизинг» Вячеслав Спиров утверждает, что в текущем году в сфере транспорта наибольшую динамику роста продемонстрировал сегмент грузового транспорта. «Это, в первую очередь, стало возможным за счет государственных программ субсидирования. В 2021 самым стабильным сегментом также останется автолизинг. В целом рынок транспорта не достигнет докризисного уровня, наибольшее снижение при этом сохранится в сегменте авиа», — считает топ-менеджер.

Электромобилям предсказали цены обычных авто

САМОЛЁТЫ И ВАГОНЫ ПЕРЕЖИЛИ ВСТРЯСКУ

Как рассказали в «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК), на фоне COVID и падения объёмов грузовых и пассажирских перевозок сократилось количество лизинговых сделок в сегментах авиатранспорта и железнодорожной техники. Несмотря на экономический кризис ГТЛК обновляла парки региональных авиакомпаний, поставляла в лизинг водные суда и железнодорожную технику. Там отмечают, что эти транспортные сегменты вернут свои докризисные позиции после восстановления экономики.

Как сообщил глава «ВТБ Лизинга», на втором месте по количеству переданных компанией предметов лизинга и на первом по стоимости находятся железнодорожные вагоны, так же, как и год назад: с начала 2020 года компания поставила более 15 тысяч вагонов на сумму свыше 30 миллиардов рублей. Среди типов подвижного состава выделяют полувагоны, вагоны-цистерны, 80-ти футовые платформы и зерновозы. «Ситуация у операторов действительно напряженная, но все же постепенно будет достигаться баланс между привлечением денежных средств и снижением долговой нагрузки за счет увеличения доли операционной аренды. Мы ожидаем стабилизации рынка к 2023-2024 годам, когда откроется Восточный полигон и в целом закончится кризисный цикл железнодорожного рынка перевозок», — рассказал Ивантер.

Ассоциация воздушного транспорта рассказала об убытках авиакомпаний

«ВТОРОЕ ДЫХАНИЕ» ДЛЯ МОРЯ И ГОРОДА

По словам первого заместителя председателя ВЭБа Николая Цехомского, в текущем году ключевыми драйверами роста финансирования поставок транспорта корпорации стали проекты строительства судов на верфи «Звезда», а также модернизации пригородного и городского пассажирского транспорта. «В абсолютном значении (по количеству техники) рост в 2020 году по этим сегментам составил более чем 3,5 раза», — рассказал Цехомский.

По мнению главы «ВТБ Лизинга», бизнес стал чаще использовать лизинг как инструмент финансирования, поэтому в 2020 году компания заключила крупные сделки в сегменте морских судов, хотя годом ранее их не было. «В 2021-2023 годах государство потратит 10,4 миллиарда рублей на субсидирование кредитов и лизинга для новых судов, ожидается обновление российского флота и реализация проектов по строительству морских и речных судов, поэтому отрасль продолжит развиваться. Кроме того, Минпромторг планирует продлить до 2023 года субсидии, которые частично компенсируют заказчикам строительство новых судов в РФ расходы на выплату процентов по кредиту или лизингу», — рассказал Ивантер.

Транспорт и экспорт станут драйверами роста российской экономики

В ГТЛК рассказали, что компания заключила договоры лизинга и поставила в 14 городов более 650 автобусов, троллейбусов и трамваев. «Деятельность ГТЛК также привела к оживлению отечественного рынка лизинга в 3 квартале 2020 года (25% общего прироста рынка за этот период было обеспечено ГТЛК)», — рассказали в компании.

По оценке Цехомского, в 2021 году рост в сегменте пассажирского транспорта продолжится за счет реализации в регионах реформирования общественного транспорта. ГТЛК также рассчитывает на восстановление этого сегмента в следующем году.

«Сегменты лизинга строительной, дорожно-строительной техники и автотранспорта будут развиваться в ближайшие 3-5 лет. Реализация нацпроектов и масштабные планы по модернизации транспортной инфраструктуры окажут серьезную поддержку спросу на строительную технику. Планирующиеся меры государственной поддержки, а также необходимость обновления изношенных парков создают хорошие предпосылки для роста сегментов городского общественного транспорта и грузовой техники», — заявили в ГТЛК.

Источник

Поделиться ссылкой:

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*